?

Log in

Initial D's Journal
 
[Most Recent Entries] [Calendar View] [Friends]

Below are the 8 most recent journal entries recorded in Initial D's LiveJournal:

Sunday, January 17th, 2010
11:08 pm
[sukogen]
8:22 pm
[sukogen]
Tuesday, February 24th, 2009
9:33 pm
[gourry_aka_pm]
Типо возрождение АЕ86
Напоролся на дроме, может и баян. Ну и плюс груда воспоминаний, в которых я не уверен и моих имхо.

Рецепт АЕ86 был простой - отличное шасси, легкий кузов, управляемость, хорошее соотношение мощность/вес, а главное - цена:) Тут было две причины - задний привод (дешево, сердито и спортивно), нормальный для спорткаров, и гибрид из серийной платформы прдыдущего и текущего поколения, что дало ненормально низкую для спорткаров цену:)

А вот дальше случился упс - как-то в серийных мелких легковушках перестали использовать задний привод - потому что в каждой дыре появился слесарь-грабитель, способный за огромные деньги починить передний привод, а люди все меньше и меньше стремятся учится водить.

Суть истории - не прошло и двадцати лет (ну, почти прошло) как Тойота спохватилась, что их репутация производителя студенческих спорткаров как-то... сдулась, а запаса последних АЕ86 для постройки недорогих гоночных машин хватит еще на какое-то время, но рано или поздно эта легендарная машина таки станет историей.

Тогда маркетологи подумали, порылись в заводском архиве, долго вспминали, что это вообще была за машина - они ведь маркетологи, а не инженеры, и уж тем более не гонщики. Ладно, утрирую:) Наверное, они таки помнят:)

Но, тут они напоролись на маааленькую проблему. Последней недорогой заднеприводной машиной, которую делала Тойота была, как ни удивительно... АЕ86 (ктоб сомневался). Использовать шасси от супры и селики тоже как-то не то, да и с заднеприводными спорткарами у тойоты не ладится в последнее время.
Подробный анализ рынка приводит к не менее парадоксальному выводу - последней недорогой легковушкой с задним приводом, которую делали в японии... тоже оказалась АЕ86! Можно еще обратится к бошам, но не бмв не мерс не относятся к бюджетным маркам:)

Тут же маркетологи схватились за голову - рыночная ниша есть... А машин нет! Все-таки задний привод - это для ценителей:) При нынешних ценах на разработку, бюджетной эта машина будет только в том случае, если тойота будет готова угрохать БЕЗУМНЫЕ деньги на общественных началах, либо разработать полтора прототипа и пару сотен коллекционных моделек в масштабе 1/43.

Впрочем, ломать не строить. В переводе на автомобильный, есть довольно большой выбор полноприводных машин... У которых можно оторвать передний привод:) Конечно, большая часть из них - те же переднеприводники, к которым через... кардан прикрутили заднюю ось. Но есть и две конторы, которые в этом всерьез разбираются. Конечно, Ауди - тож клятые боши, а вот субару - вполне себе парни с их двора. Благо они - контора небольшая, не самая богатая, зато умеющая строить хорошие спортивные машины.

Да и тому же под рукой есть и нормальная платформа - субару легаси как-раз нужного размера:) Движок - помесь субаровского оппозитника с тойотовской системой впрыска в 220 лошадей дури. Что там с внешним видом в целом пока науке неизвестно, а вот фирменный скос заднего стекла похоже остается на месте. Кроме того, чем-то камуфляжные снимки данного чуда мне напомнило почивший в бозе переднприводной труэно.

А что там общего будет с хачироку - науке неизвестно. Будем надеятся что хоть дух. С учетом того, что заявленная цена в японии - 20К в гринах... Хм, поживем-увидим:)

Источники:
http://news.drom.ru/Toyota-Subaru-10849.html
http://news.drom.ru/Subaru-Toyota-Corolla-Levin-AE86-12079.html
Thursday, May 1st, 2008
10:05 pm
[gourry_aka_pm]
Wangan Midnight
Засим официально объявляю начало проекта по переводу. Пока что, участники - камрад Fikusoff и я, скромный и уважаемый:) Официальная страничка проекта (и других тоже, если таковые будут) находится здесь.
Friday, April 11th, 2008
9:54 pm
[gourry_aka_pm]
Чиби-инишл
Всем, у кого есть свободные двадцать баксов - рекомендую;)
http://cgi.ebay.com/Takara-Tomy-Q-STEER-Car-QSRS-04-Initial-D-AE86-Mazda_W0QQitemZ120214480161QQihZ002QQcategoryZ232QQtcZphotoQQcmdZViewItemQQ_trksidZp1742.m153.l1262
У кого нет - может просто порадоватся :):):)
Thursday, February 28th, 2008
11:32 am
[sukogen]
Multi-Track Drifting


Упоминается в манге Densha de D про гонки на электричках (да, типично японский уровень шизофрении), которая пародирует мангу (и аниме) Initial D об автомобильных гонках. Главный герой этой манги ездил на чём-то довольно древнем и медленном, однако побеждал за счёт того, что на поворотах раскачивал головной вагон, «запрыгивал» на соседний путь и ехал по двум сразу, что давало составу бо́льшую устойчивость.


source луркоморье
Friday, August 24th, 2007
1:22 am
[gourry_aka_pm]
Токийский дрифт
Итак... Вторая часть Fast&Furious была смачным плевком в лицо американским правоохранительным органам - если, чтобы поймать преступника, им нужны такие... идиоты под прикрытием (более бездарные конспираторы встречаются только в совсем уж второсортных фильмах), то судьба их страшна... И вообще, полученная доказательная база явно недостаточна, чтобы взять этого Верона - скорее наоборот, эта парочка гонщиков сильно наподлила полиции, ибо они дали его адвокатам уйму козырей.

Однако в третьей части они превзошли сами себя, фактически сравняв японскую дрифт-сцену с землей... Если следовать логике фильма, это так. Даже, допустим, что она почему-то один в один напоминает американскую, как это показано в фильме, в Токио нет прорвы кольцевых трасс, на которых можно тренироватся, а перевалы - только для старых пердунов, которые еще не освоили автостоянки. Фигня о том, что товарищ, имеющий много гонора, но мало мозгов, как-то исхитрялся ориентироватся в Токио (sic!),и, не зная (и похоже, не особо стараясь выучить) языка, учится в школе - про изобилие иностранцев в задрипаной общественной школе (мне она показалась именно таковой, не буду спорить если опровергнут).

Это все херня - перейдем к разбору последней гонки. Итак. Великий и могучий ДК, наводящий своим умением ужас на все токио на поверку оказался не так уж крут. По факту, "мустанг" и "350зэт" шли практически нос к носу, бодаясь на прямых... И почти синхронно проходя повороты! 

Итак, в чем проблема? В том, что для горных перевалов мускл кары приспособлены примерно так же, как и карьерные самосвалы - почти никак. Ссылка на "американскую мощь" тоже не покатит - по двум причинам. Во- первых, в поворотах важна все-таки управляемость, баланс, и тормоза, а мощность вторична, она может и даже помешать... а во вторых -  я сомневаюсь, что скайлайновский движок рассчитан на таскание мустанга... 

И наконец стиль прохождения поворотов  - вытягивание хвоста с вилянием. Для меня лично это выглядело так - мы неудачно выбрали траекторию, перемудрили с углами, и теперь стабилизируемся перегазовкой. Эрго, противник ДК ведет потенциально более медленную машину, плохо ее контролируя, он же bдет на машине, весьма и весьма приспособленной к японским трассам - и скорость в поворотах (где как раз и видно мастерство гонщика) у них примерно на равных. Делайте выводы сами, и не забывайте о том, что по фильму он один из лучших в токио:)
Tuesday, July 3rd, 2007
3:07 pm
[gourry_aka_pm]
Начальный пост
  1. В поиске по плейлисту вылазит штук семь «Break In 2 The Night»…
  2. … И при этом вы точно можете определить, какой вариант из них нужен…
  3. … И вообще, ваши знакомые с неограниченным инетом просто отказываются качать для вас ОСТы из Initial.
  4. Выбор между правым и левым рулем – проблема века…
  5. … Но наш выбор – левый!...
  6. … Даже если стать владельцем личного автомобиля в ближайшие лет пять вам не светит...
  7. Лучшая спортивная машина всех времен и народов - АЕ86...
  8. ... Хочу такую же...
  9. ... И плевать, что сейчас уже нереально легально протащить ее через границу и трудно найти экземпляр, не требующий восстановления и перекраски...
  10. ... К тому же, ее все равно придется перекрашивать в "панду"...
  11. ... И писать на левой передней дверце надпись иероглифами.
  12. И вообще, только в Initial показаны нормальные спортивные машины…
  13. … Поэтому больше двух литров для спортивной машины – излишние понты и мертвый вес…
  14. … Мерседес делает только одну модель, и ту для пожилых извращенцев…
  15. … А больше в Европе приличных спортивных машин и нет.
  16. Знаете, чем Tokyopop отличается от EuroBeat
  17. … И знаете, за что первый не любят отаку…
  18. ... Вы сами не любите его за то же самое.
  19. Влет можете перечислить отличия сюжетных линий манги от аниме…
  20. … И плевать, что мангу вы еще только качаете.
  21. Серия Fast&Furious – отстой в сравнений с Initial, настолько же, насколько кватермайл в сравнение с тоуге…
  22. … Поэтому «Токийский дрифт» смотрели без особого интереса – так, постебатся.
About LiveJournal.com